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油轮市场冰火两重天,Aframax表现优于VLCC

2021-03-17 16:01:00
来源:信德海事 编辑: 国际船舶网 我有话要说

有经纪人报告称,欧洲货流强劲,但由于疫情再次爆发,前景仍不明朗。

在欧洲内部贸易活跃的情况下,由于吨位供应紧张,Aframax现货利润升至去年6月以来的最高水平。

波罗的海交易所(Baltic Exchange)表示,Aframax油轮周一的平均日收益为15,146美元,较3月8日的8,378美元几乎翻了一番,表现优于超大型油轮。

市场消息人士称,尽管北欧和土耳其海峡的延误有所缓解,船东本月设法提高运费,涨幅超过了燃油价格的涨幅。

有报道称,随着油价回到新冠大流行前的水平,北海、利比亚和俄罗斯黑海和波罗的海港口的原油出口保持稳定或增长。

俄罗斯是全球第二大原油出口国,它已从欧佩克+成员国获得今年小幅增产的让步。

挪威原油出口也在增长,到今年年中,Johan Sverdrup油田的产量预计将达到53.5万桶/天。

经纪公司Simon Spence Young在一份研究报告中表示:“今年3月以来,运费水平一直在增长……得益于波罗的海和黑海港口增加俄罗斯出口货物的装载计划。”

“Johan Sverdrup的出口计划在4月份创下新高,这可能为整个3月份的市场提供进一步支持。”

随着亚洲炼油厂进入维护季节,预计多数供应将留在欧洲内部交易中,在这些交易中,Aframax将充当海上原油运输的主力。

截至周一早间,普氏能源资讯(Platts)估计,5月份布伦特-迪拜互换期货价格处于每桶2.93美元的高位,暗示了投资者仍在推高布伦特原油期货价格。

前景仍不确定

但欧洲市场的强劲势头能否持续存在疑问,一些国家出现第三波新冠肺炎疫情,导致需求减弱。

一位分析师表示:“欧洲的需求正在挣扎……疫苗的推广速度比预期的要慢。”

此外,如有可能,石油公司可以开始将Aframax的货物合并,以用更大的油轮运输,以节省运费。

波罗的海交易所估计,自3月初以来,suezmax现货平均收益在每日6,000 - 8,000美元之间。VLCC周一的平均收益估计为- 11,463美元。

克拉克森研究表示:“由于Aframax运费坚挺,租船人可能会开始考虑使用suezmax来节省运费成本。

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