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广东中远海运重工完成“清风”轮海损修理工程

2021-03-25 20:21:02
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

广东中远海运重工完成“清风”轮海损修理工程

继顺利完成“金州海”、“釜山之星”、“阿玛尔”等海损船修理后,3月22日, 广东中远海运重工又圆满完成了“清风”轮海损修理工程。

散货船“清风”轮因碰撞事故造成2号货舱严重受损, 需应急换板近330吨。在修理过程中,广东中远海运重工充分发扬“铁军”精神,精密策划、周密部署,能吃苦、拼命干,提前完成钢结构海损修理,按期顺利开航,赢得了船东高度赞赏。

精密策划 周密部署

船舶进厂前期,国外船东受疫情防控政策影响而不能及时进厂,导致施工范围的划定同步滞后,严重影响了修理进度。

为了确保按既定计划开航,维护船东利益和公司品牌形象,广东中远海运重工不“等”、“靠”、“要”,主动出击,在船舶靠码头后组织车间工艺人员分头先后准备图纸、材料、施工方案、施工工艺,开展各项施工准备。

工程范围确定后,船体车间立即与时间赛跑,快速布置安排三厂区同时加班加点开料,两厂区同时进行边舱片体、舱口围和舱盖的预制,努力追赶因船东无法及时进厂而耽误的周期。

保质保量 严控节点

施工过程中,项目团队争分夺秒,通宵达旦,严格控制生产进度,尽全力满足船东对船期的要求。

在质量上,广东中远海运重工严格执行ABS质量要求,积极响应船东临时提出的边舱内按照涂装PSPC要求做油漆的需求。

施工高峰期恰逢春节假期,在人手紧张的情况下,船体车间重新调整人手并于年初三就复工,按计划节点完成了海损结构工程的修理,按节点时间顺利移交给了涂装工序施工。

广东中远海运重工完成“清风”轮海损修理工程

发挥合力 攻坚克难

“清风”轮此次海损修理的难点是舱口围换新和舱盖新造换新。

针对此工程,项目组、船体车间迅速发挥公司修造的技术水平,组建攻坚小组,充分发挥党员先锋模范作用,提前策划、充分准备,积极查阅相关资料,现场亲自把控,结合以往修造的成功经验,把控每一天的生产流程、每一工序的节点。

为缩短船上安装及收放试验时间,克服码头岸吊起重能力不足的问题,攻坚小组充分利用内场有限紧张的吊机及场地资源,在内场进行了试组装和拆叠试验,提前解决相关问题,大大节省了调试时间,保证了上船后一次性组装成功且一次性完成了开关和密性试验。

今年以来,广东中远海运重工的海损船修理业务同比大幅增加。由于海损修理工程周期紧,占用资源多,公司的生产管理能力受到了严峻考验。面对挑战,广东中远海运重工发扬“华南修船铁军”敢打硬仗,能打胜仗的决心和态度,圆满完成了施工任务,得到了船东的好评,树立了公司品牌。

 

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